7月15日开云体育，苏州计较蓄意商议院股份有限公司（以下简称“苏州计较”）发布公告称，公司拟通过刊行股份及支付现款的式样，购买北京东进航空科技股份有限公司（以下简称“东进航科”）100%股权，并同步召募配套资金。

两边有望已矣协同

据了解，苏州计较以计较蓄意与工程蓄意为中枢业务，2023年登陆A股后业务向工程总承包及措置、灵巧城市领域拓展。连年来，公司功绩承压。财务数据清晰，2022年至2024年，苏州计较营业收入差异为4.04亿元、3.91亿元、3.08亿元，包摄于上市公司股东的净利润差异为7954.66万元、7805.33万元、2905.88万元；2025年一季度，其营业收入4624.81万元，同比下跌18.42%，包摄于上市公司股东的净利润322.58万元，同比下跌5.65%。

这次拟收购的东进航科深耕低空经济领域多年，设立于2001年，主营业务涵盖空中交通措置领域的低空空域计较、运转措置平台拓荒、系统运营作事，以及空管设备、软件、系统的研发、坐蓐、销售。公司握有《空域评估时代赞成单元》文凭及民用无东谈主机企业作事才气（甲级）等多项天资。值得一提的是，公司曾挂牌新三板，并于2024年8月份拆伙挂牌。

公告清晰，两边业务具有较强的协同效应。具体来看，跟着低空经济发展，城市计较需统筹大地与低空空域布局，苏州计较可整合东进航科的低空时代教授，变周全域立体计较新范式；同期，公司依托既有城市计较数据与东进航科的低空数据和会，鞭策国土空间信息模子（TIM）等平台开发，构建城市三维空间数字底座，普及抽象作事才气。

本次来去完成后，苏州计较业务将从大地空间计较拓展至“旷地和会”立体计较、运营措置及关联产物的抽象性业务，增强全人命周期作事才气，在时代、产物、市集、措置等方面协同普及盈利才气。

中国城市群众智库委员会常务副布告长林先平对《证券日报》记者暗示，这次收购是苏州计较对低空经济赛谈的主动布局。东进航科的低空时代鸠合能匡助其冲破传统业务鸿沟，构建“大地+低空”全域计较才气，既可为功绩增长破局，也能霸占低空与城市计较和会的市集先机，为行业探索可复制的新生意容颜。

低空经济出息广泛

2025年《政府使命讲演》建议，开展新时代新产物新场景大范围愚弄示范活动，推动生意航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。

现时各地对发展低空经济祥和上升，为止现在，多个省份还是出台促进低空经济发展的纲要性文献。

中国信息协会低空经济分会发布的《低空经济发展讲演（2024-2025）》清晰，为止2024年底，我国已有42家eVTOL（电动垂直起降飘零器）整机制造企业，各地共出台低空经济平直联系政策文献共225部，其中推论决策（活动想法）类文献139部，发展计较、地方条例类31部，扶握政策类55部。

凭据中国民用航空局的数据展望，到2025年，我国低空经济的市集范围可达到1.5万亿元，到2035年更有望达到3.5万亿元。

中国金融智库特邀商议员余丰慧对《证券日报》记者暗示，低空经济正从办法走向产业化，明天五到十年有望成为万亿元级增长点。其科技密集、产业链长、场景丰富，和会传统通用航空与无东谈主机作事，得当新质坐蓐力场地。苏州计较借此切入该领域，是产业结构转机与向新质坐蓐力转型的关节一步，将推动其空管业务拓展与战术升级。

余丰慧进一步暗示，从区域视角看，这次并购暗含苏州计较依托地域上风的布局逻辑。苏州及长三角经济活跃、产业集群完善，在智能制造、无东谈主机研发等领域基础塌实，东进航科的低空才气与土产货资源蚁合，有望变成“计较—落地—运营”闭环，普及苏州区域竞争力，甚而通落后代输出放射宇宙，为区域低空经济协同发展提供“计较先行”样本。

不外，这次收购也存在一定隐忧。财务数据清晰，2023年、2024年及2025年第一季度，东进航科差异已矣营业收入5562.88万元、5940.14万元、908.34万元；净利润-848.94万元、-3301.33万元、-2631.69万元。为止2025年3月31日，其总金钱为8440.95万元，统共者权利1815.52万元。

本次来去完成后，东进航科将纳入苏州计较同一范围，有望普及公司抽象实力、拓展收入着手、散布筹谋风险。但现在东进航科审计、评估使命未完成，来去价钱及股权结构变动情况尚未详情。

需要防护的是，本次来去存在多重风险，市集环境变化及监管审核可能影响来去决策，若各方无法达成一致则来去可能取消；东进航科若出现功绩大幅下滑等要紧不利事项，来去可能暂停、中止或取消；行业竞争加重，若东进航科无法保握竞争上风开云体育，可能面对产物替代、客户流失及市集份额下跌风险。